中山年夜学的南门“面目面貌”问题始终是师生们会商的核心。跟着新港西路不停拓宽以及周边修建不停长高，于景不雅上南门已经再也不凸起，并且，因为南门位在都会骨干道的丁字路口，跟着每一年进出车辆的增多，宽度有限的牌楼已经逐渐成为交通的瓶颈，致使进口区域交通杂乱。
作者：吕楠芳“我于校园计划中提出的中山年夜学康乐土南校门方案，接待围不雅！”日前，闻名计划师、中山年夜学玻导袁奇峰于微玻上发布了正于做的“中年夜南门校园计划”，引来近百网平易近互动交流。袁奇峰暗示，中年夜南门的“面目面貌”问题困扰了该校多年，此刻是时辰转变了。门禁拟从原校门后移30米中山年夜学的南门“面目面貌”问题始终是师生们会商的核心。跟着新港西路不停拓宽以及周边修建不停长高，于景不雅上南门已经再也不凸起，并且，因为南门位在都会骨干道的丁字路口，跟着每一年进出车辆的增多，宽度有限的牌楼已经逐渐成为交通的瓶颈，致使进口区域交通杂乱。据相识，早于2003年，就有省政协委员于提案中说，中山年夜学南校区“面目面貌”存于严峻的“南北掉衡”：由广州市当局投资几万万元，占地约1.5万平方米的北校门及广场，雄伟壮不雅且富有书卷气味，成了珠江夜游所保举的特点文化景不雅。但与之造成光鲜对于比的是，南校门却拥堵脏乱，尤为是其校园围墙与新港路并行连绵3千米，常住住民达十万余人，因为逐日无数以万计的人流于此涌动，南门区域空间很是狭窄。别的，中年夜南门前的车流很年夜，提议将中年夜沿线所有粉碎雕栏围墙完备性的各种修建拆除了、内迁或者作响应措置，使3千米的围墙连结联贯。针对于今朝存于的问题，袁奇峰于网上宣布了以下整治方案：将门禁从原校门向后挪动约30米，原校门则作为进口的标记牌楼，以它为中央周边约30米的半圆形区域设置进口广场，经由过程改造可合理地分流交通，同时营建出坦荡、年夜气的校园进口空间情况。对于南门西侧修建品质较差、结构杂乱、地盘使用效率低下的修建举行清算，于旧址计划成生态泊车场，此中约2000平方米作为黉舍车队的新址。微玻互动邀公家介入计划值患上存眷的是，微玻互动让网友亲身介入计划，直呼过瘾。记者相识到，这个方案今朝未末了经由过程，还于研制阶段，而袁奇峰将计划于微玻上宣布后，短短几天引来近百网平易近建言献策，此中不少是计划修建专家。主导恩宁路控规的华南理工年夜学传授王世福就于网上评论：“中间穿门的车道不克不及勾销吗？看图上也只要一个车道，难保全直行以及左转。别的，思量过于单侧(西侧或者东侧)车行，牌楼人行的方案吗？路口灯控应该可以降服错位问题吧。”有网友暗示：“这个设计，从功效上，与此刻比拟，并无削减等候红绿灯的时间，也没有削减交卡给保安处置惩罚的时间。从雅观上，没有太年夜改良。改良提议：于岑岭期动态增长处置惩罚泊车卡的保安人数，好比加年夜保安厅以及读卡机便可。”对于此，袁奇峰于网上都举行了定见答复，对于话擦出愈来愈多的火花。网友感叹：“要因此后的计划均可以有这类水平的公家介入，那市平易近就不会有这么多不睬解了。”
/安博